【最大７００ＯＦＦクーポン配布中！】(10/17 23:59まで) ONOFF オノフ AKA DRIVER 赤 ドライバー SMOOTH KICK MP-522D シャフト [2022年モデル]

全芯主義。どこで打ってもまっすぐ飛ばせる オノフ ドライバー 赤。
「全芯×クロスバランステクノロジー」が生み出す最速ボールスピードで、自由自在にまっすぐ飛ばせるドライバー。
独自のパワートレンチ、カーボンクラウンを採用し、すべてが芯のまっすぐ飛ばせる高慣性モーメントヘッドを実現。
さらに、スイングバランスを調整できる独自のクロス バランス テクノロジーで、ヘッドバランスが重いクラブにありがちな振りにくさを軽減し、振りやすさを最適化。
ヘッドスピードがアップし、理想的な弾道と最速ボールスピードでまっすぐ、飛ばせるオノフAKAドライバー。


新次元の調整機能「クロスバランステクノロジー」
ヘッドとグリップ共通のウエイトスクリューを専用レンチで、交換することでヘッド重量だけでなく、グリップ側重量も調整できる独自のクロスバランステクノロジー。
バランスを簡単にカスタムできる今までにない調整システム。
別売のウエイトスクリューでよりそれぞれのゴルファーに最適なパフォーマンスをもたらすカスタムが可能となりました。

飛びを進化させるAKA専用のトリプルパワートレンチ
たわみ、復元することでボールを押し出し、更なる飛距離アップと、フェース全域を高初速エリアに変え、オフセンターヒットによる飛距離ロスを低減することで、今まで以上の飛びとやさしさを実現するパワートレンチ。
トゥ・ヒールでのミスヒットでも飛距離ロスを軽減するためにトレンチを3本にして反発力をアップし、最速ボールスピードで、どこで打ってもまっすぐ飛ばせるドライバーを実現。

独自の反発フェース構造
新素材の強度軽比重チタンを採用し、フェース＋ボディの一体構造にしつつ、フェース肉厚を細分化し、フェース反発値をルール限界に設定。
反発力アップと反発エリア拡大させた飛ばすためのフェースでやさしく飛ばせるドライバーを実現。

すべてが芯の高慣性モーメントヘッドでまっすぐ飛ばせる
クラウンに軽比重カーボンを採用し、ソールヒール側とバック側に交換可能なウエイトスクリューを配置。
すべてが芯の高慣性モーメントヘッドのボールがつかまり、まっすぐ飛ばせるドライバーを実現。

全芯設計ヘッドの飛びとやさしさを最大限に引き出す「DAIWAのカーボンテクノロジー」から生まれたオリジナルシャフト
全芯設計のAKAドライバーヘッドとのマッチングを追及し、最速ボールスピードでまっすぐ飛ばすために開発されたDAIWAのカーボンテクノロジーが生み出すオリジナルシャフト「SMOOTH KICK MP-522D」。
ヘッド側の剛性を高め、インパクト時の衝撃によるあたり負けや打点ブレによるフェース面のブレを抑え、まっすぐ飛ばすドライバーを実現するシャフト。

■ SPECIFICATION
ヘッド
2022 ONOFF DRIVER AKA
ヘッド素材
HST140Cチタン フェース一体ボディ
カーボンクラウン
ウエイトスクリュー（2g：チタン / 6g：タングステン合金）
ヘッド製法
精密鋳造

番手
1W
ロフト角（°）
10.5 / 11.5
ライ角（°）
61
フェースアングル（°）
10.5：＋0.5 / 11.5：＋1.0
体積（cm3）
460
長さ（インチ）
45.5
R2：44.5
※10.5度のR2フレックス、11.5度のS・SRフレックスはメーカー特注対応となります。

シャフト
SMOOTH KICK MP-522D カーボン
フレックス
S
SR
R
R2
クラブ重量（g）
299
296
293
290
シャフト重量（g）
52
49
46
43
トルク（°）
4.9
5.2
5.8
6.1
バランス
D0.5
D0.5
D0
C6
調子
先中
先中
先中
先中
グリップ
ONOFF CBTラバー
バックライン無し（本体43g＋ステンレスウエイト3g）
発売
2022年3月

●付属品：ヘッドカバー、ヘッド専用トルクレンチ、グリップエンド専用レンチ、ポーチ
※クラブ長さについて、JGGA測定法での場合は表記＋0.25インチとなります。
※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。

■販売商品につきまして
「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
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その際にはご案内をさせて頂きます。
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