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ディスク面の平行度、ランナウト、厚み変動といった基本的かつ重要な要件を高いレベルで実現。さらに防錆コーティングを導入し錆の発生を抑制し耐食性を向上。ローターの減りが気になる方やパッド交換を検討してる方におすすめ。
素材にはブレーキパッドとのミュー特性を考慮し定評のあるFC材を採用。さらにカーボン、シリコン、を始めとする各種添加剤を絶妙に配合し強度、耐熱性耐クラック性を向上。 Text by さふぇ
※防錆処理・熱処理は一部車種によって異なります。 防錆コーティングは錆の発生を抑制するもので完全に阻止できるものではございません。

対応車種：N-ONE JG1 JG2 (12/11～ TURBO・Venti DISC) Modulo X 以外

※画像はイメージです。実際の商品とは異なりますのでご注意ください。実際の商品は、適合車輌に適した形状となっております。
※商品の返品につきまして：取り付けしてしまった商品、加工してしまった商品は一切返品や交換を承る事は出来ません。未使用品の返品や交換はメーカーへの返品手数料(定価の10％)+返品送料がかかります。予めご了承ください。7436円ホンダ Ｎ－ＯＮＥ ブレーキローター フロント ブレーキディスクローター PDタイプ N-ONE JG1 JG2 (12/11～ TURBO・Venti DISC) Modulo X 以外 送料無料 DIXCEL ディクセルブレーキローター倍倍P ホンダ N-ONE (ターボ車・Venti DISC Modulo X 含む) (JG1/JG2

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